JAC führt sein N120 am Markt ein

Katrin: Die N-Baureihe ist heutzutage die modernste Lkw-Reihe von JAC und stellt die sechste Generation von mittelschweren JAC-Fahrzeugen vor, die 2010 zusammen mit Isuzu entwickelt wurde. Bisher wurden in Russland zwei Modelle dieser Reihe lieferbar: N56 mit dem Gesamtgewicht von 5,6 Tonnen und N75 mit dem Gesamtgewicht vo 7,5 Tonnen.

Nun steht zur Verfügung der russischen Beförderer der stärkste JAC N120, der populärste in Europa Lkw mit dem Gesamtgewicht bis zu 12 Tonnen. Bei der Eigenmasse von 4 290 kg kann diese Maschine bis zu 7 690 kg aufheben. Derzeit ist die Variante mit dem Radstand von 4 700 mm und Rahmenbau Länge von 6 200 mm angeboten.

Laut Forschungen ist solches Modell bei Kunden besonders nachgefragt, weil Chassis sowohl bei der Aufbaulagerung, als auch bei der Montage der Sonderaufbauten eingesetzt werden können.

Weiter werden auch Chassis mit anderen Radstandvarianten entwickelt. Wie andere Modelle der N-Reihe ist der N120 mit einem komfortablen Fahrerhaus, einer Hydrolenkung, einem Common-Rail-Motor mit Abgasnorm Euro 5, einem 6-Gang-Schaltgetriebe und zweikreis-Druckluftbremsen mit ABS ausgestattet.
Die in JAC-Lkw installierten Motoren sind durch das höchstmögliche Drehmoment beim vergrößerten Drehzahlbereich gekennzeichnet.

Vor der Lkw-Lieferung in Europa wurden alle Besonderheiten der schweren Einsatztbedingungen berücksichtigt. Alle Fahrzeuge verfügen über den „Russischen“-Paket: Frostbeständige Gummiteile, Nachschutz von Motor und Getriebe, ein bedeckter Akkumulatorenkasten, ein Kraftstofffilter mit Aufheizung und Abscheider, Wärmedämmstoff, ein Fliegengitter des Motors, eine Heizanlage und zusätzliche Wärmedämmung des Fahrerhauses. Dabei besitzen alle Fahrerhäuser Schlafplätze für Fahrer.

Noch eine kennzeichnende Besonderheit des N120 besteht in den bis zu 210 Litern vergrößerten Kraftstofftank aus Aluminium. Nach Bedarf der Kunden ist es möglich den flüssigen Anwärmer Webasto einzustellen.

Zurzeit werden Aufbauten für JAC-Lkw von fast allen führenden europäischen Aufbauherstellern angeboten. Dies bedeutet, dass der Einkauf eines Lkw in der beliebigen Sonderausführung möglich ist.

Der chinesische Hersteller bildet aktiv sein Dealersnetz in osteuropäischen Staaten, was nicht nur zur Popularisierung der Marke, sondern auch zur erleichterten Fahrzeugwartung und Versorgung von Ersatzteilen führt. Zu alledem ist das Angebot von JAC mehr als preisgünstig: der N120 kostet etwa 35 000 US-Dollar.

Über alle-lkw.de:
alle-lkw.de ist eine Internet-Plattform vom Ein-und Verkauf von verschiedenen Nutzfahrzeugen (LKW, Sattelzugmaschinen, Transporter, Busse, Bau- und Landmaschine usw.) und auch Anbau- und Ersatzteilen. Die Webseite gewährleistet ihren Kunden eine große Angebotspalette und gleichzeitig dient als Verkaufsplattform für Händler. Die breite Angebotspalette ermöglicht das erforderliche Fahrzeug auszuwählen. Im Katalog wird die Technik von den führenden europäischen Herstellern wie DAF, MAN, MERCEDES BENZ, SCANIA, VOLVO, IVECO usw. vorgestellt.

http://www.alle-lkw.de

Pressekontakt:
Truck1.eu
1a Darzauglu iela
LV-1012 Riga
Latvia
mail@alle-lkw.de
+371 648 816 33

(Weitere interessante Europa News & Europa Infos & Europa Tipps gibt es hier.)

Zitiert aus der Veröffentlichung des Autors >> Katrin << auf http://www.freie-pressemitteilungen.de. Haftungsausschluss: Freie-PresseMitteilungen.de / dieses News-Portal distanzieren sich von dem Inhalt der News / Pressemitteilung und machen sich den Inhalt nicht zu eigen!

Die N-Baureihe ist heutzutage die modernste Lkw-Reihe von JAC und stellt die sechste Generation von mittelschweren JAC-Fahrzeugen vor, die 2010 zusammen mit Isuzu entwickelt wurde. Bisher wurden in Russland zwei Modelle dieser Reihe lieferbar: N56 mit dem Gesamtgewicht von 5,6 Tonnen und N75 mit dem Gesamtgewicht vo 7,5 Tonnen.

Nun steht zur Verfügung der russischen Beförderer der stärkste JAC N120, der populärste in Europa Lkw mit dem Gesamtgewicht bis zu 12 Tonnen. Bei der Eigenmasse von 4 290 kg kann diese Maschine bis zu 7 690 kg aufheben. Derzeit ist die Variante mit dem Radstand von 4 700 mm und Rahmenbau Länge von 6 200 mm angeboten.

Laut Forschungen ist solches Modell bei Kunden besonders nachgefragt, weil Chassis sowohl bei der Aufbaulagerung, als auch bei der Montage der Sonderaufbauten eingesetzt werden können.

Weiter werden auch Chassis mit anderen Radstandvarianten entwickelt. Wie andere Modelle der N-Reihe ist der N120 mit einem komfortablen Fahrerhaus, einer Hydrolenkung, einem Common-Rail-Motor mit Abgasnorm Euro 5, einem 6-Gang-Schaltgetriebe und zweikreis-Druckluftbremsen mit ABS ausgestattet.
Die in JAC-Lkw installierten Motoren sind durch das höchstmögliche Drehmoment beim vergrößerten Drehzahlbereich gekennzeichnet.

Vor der Lkw-Lieferung in Europa wurden alle Besonderheiten der schweren Einsatztbedingungen berücksichtigt. Alle Fahrzeuge verfügen über den „Russischen“-Paket: Frostbeständige Gummiteile, Nachschutz von Motor und Getriebe, ein bedeckter Akkumulatorenkasten, ein Kraftstofffilter mit Aufheizung und Abscheider, Wärmedämmstoff, ein Fliegengitter des Motors, eine Heizanlage und zusätzliche Wärmedämmung des Fahrerhauses. Dabei besitzen alle Fahrerhäuser Schlafplätze für Fahrer.

Noch eine kennzeichnende Besonderheit des N120 besteht in den bis zu 210 Litern vergrößerten Kraftstofftank aus Aluminium. Nach Bedarf der Kunden ist es möglich den flüssigen Anwärmer Webasto einzustellen.

Zurzeit werden Aufbauten für JAC-Lkw von fast allen führenden europäischen Aufbauherstellern angeboten. Dies bedeutet, dass der Einkauf eines Lkw in der beliebigen Sonderausführung möglich ist.

Der chinesische Hersteller bildet aktiv sein Dealersnetz in osteuropäischen Staaten, was nicht nur zur Popularisierung der Marke, sondern auch zur erleichterten Fahrzeugwartung und Versorgung von Ersatzteilen führt. Zu alledem ist das Angebot von JAC mehr als preisgünstig: der N120 kostet etwa 35 000 US-Dollar.

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