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News - Central - News Center & News Guide !
 Garagentore IMMER sofort verschließen
Geschrieben am Montag, dem 06. Juli 2015 von News-Central.de
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Freie-PM.de: Die Garagentorantriebe für Garagentore in Stahlfertiggaragen von www.Garagenrampe.de werden per Handsender oder einem im Auto eingebautem Sender geöffnet und geschlossen. Das hat einen guten Grund, wie eine Straftat an einem Einsatzfahrzeug belegt. [1] Der Rettungsdienst hat Garagentore, die sich nach fünf Minuten automatisch schließen - Zeit genug, um in die Garage einzudringen und mit einem Akkuschrauber die vier oder fünf Schrauben eines Rades zu lockern oder gar ganz zu lösen. Öffnet sich ein Garagentor auch automatisch oder muss es mit einem Schlüssel oder mit einem Handsender geöffnet werden? Der Einbruchschutz eines Garagentores wird ins Gegenteil verkehrt, wenn durch den Automatismus Kriminelle eingeladen werden, in der Garage Straftaten zu begehen. Glücklicherweise besteht für die Hörmann Garagentore, welche in die Stahlfertiggaragen von Garagenrampe eingebaut werden, eine solche irrwitzige Möglichkeit nicht. Daher sind auch Unfälle mit neugierigen Kindern und Tieren ausgeschlossen. Der Autofahrer hat beim Schließen immer die Sichtkontrolle. Die Möglichkeit an einigen Handsendern, von der Wohnung aus festzustellen, ob das Garagentor offen steht oder geschlossen ist, bietet zusätzlichen Komfort, ist aber keine Vorlage für eine schlechte Angewohnheit.
Hörmann Garagentore halten, was sie versprechen
Ein Garagentor, das offen steht, kann keinen Dieb daran hindern, in die Garage einzudringen. Nur ein verschlossenes Garagentor bietet den Einbruchschutz, für den es konstruiert wurde. Stahl federt und ist elastisch. Ist nämlich der Stahlrahmen des Tores nur an einem Punkt mit der Zarge verbunden, dann ist Aufhebeln ein Leichtes. Zusätzliche Fixpunkte müssen das Aufhebeln verhindern. Dies gelingt bei allen Hörmann Garagentoren: Schwingtore und Rolltore, Seitensectionaltore und Deckensectionaltore. Für jeden Schutzpunkt müsste eine eigene Brechstange eingesetzt werden. Doch sobald eine Seite angehebelt wird, fixiert dies die anderen drei Seiten des Tores. Und es kommt immer nur ein Einbrecher mit einer Brechstange. In anderen Worten: Die bei der Zertifizierung geforderte viertel Stunde Verzögerungszeit wird erreicht. Spätestens beim zweiten Hörmann Garagentor hat der Garagendieb begriffen, dass er erneut an der falschen Adresse steht. Er kehrt um und zieht weiter, still vor sich hin fluchend und hoffend, ein anderes Fabrikat zu finden.
Garagerampe Garagen halten, was sie versprechen
Neben der Einbruchsicherheit erwartet ein Autofahrer noch eine trockene und staubarme Garage. Dies bedarf einer guten Belüftung, aber keiner Luftwirbel durch elektrische Ventilatoren. Rund um das Garagendach ist ein schmaler Luftschlitz und zwischen allen Stahlelementen sind keine gasdichten Ritzen. "Nicht ganz dicht zu sein" hat einen technischen und bauphysikalischen Hintergrund, der vor Schimmel und Rost bewahrt. Kondenswasser bildet sich immer und überall, sogar im Freien. Die Baukunst besteht im Garageninneren im Verdunsten des Kondenswassers und im Ableiten des Wasserdampfes ins Freie. Dies funktioniert nur, wenn die Garage ohne Wärmedämmung und ohne Abdichtung den täglichen Temperaturwechseln durch die Sonne und die unterschiedlich temperierten Winde folgen kann. Der Einbau zwischen Gebäuden und die Abschattung durch Häuser oder Bäume verzögert die Erwärmung durch die Sonne erheblich. Mehr über die Kunst des Garagenbaus erfahren neugierige Bauherren über www.Garagenrampe.de oder 05222 36901 - 0.
Quellen:
[1] www.nonstopnews.de/meldung/19355
www.garagenshop24.de | www.garagenshop24.yatego.com | www.rakuten.de/shop/garagenshop24 | http://stores.ebay.de/Garagenshop24de | www.Garagen-Fotos.de
Dieser Pressetext ist mit Quellenangabe frei verwendbar, wenn der Text unverändert und vollständig enthalten ist. Es werden keine Lizenzbeträge beansprucht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Leistungsschutzrecht_für_Presseverleger
Firmenkontakt
Garagenrampe GmbH & Co. KG
Björn Knebel
Schloßstr. 4
32108 Bad Salzuflen
Deutschland
E-Mail: Info@Garagenrampe.de
Homepage: http://www.Garagenrampe.de
Telefon: 05222 36901 - 0
Pressekontakt
publicEffect
Hans Kolpak
Kloschwitzer Allee 6
08538 Weischlitz
Deutschland
E-Mail: Hans.Kolpak@Fertiggaragen.be
Homepage: http://www.Fertiggaragen.be
Telefon: 03741 423 7123
(Weitere interessante Auto News & Auto Infos & Auto Tipps gibt es hier.)
Zitiert aus der Veröffentlichung des Autors >> prmaximus << auf http://www.freie-pressemitteilungen.de. Haftungsausschluss: Freie-PresseMitteilungen.de / dieses News-Portal distanzieren sich von dem Inhalt der News / Pressemitteilung und machen sich den Inhalt nicht zu eigen!
Die Garagentorantriebe für Garagentore in Stahlfertiggaragen von www.Garagenrampe.de werden per Handsender oder einem im Auto eingebautem Sender geöffnet und geschlossen. Das hat einen guten Grund, wie eine Straftat an einem Einsatzfahrzeug belegt. [1] Der Rettungsdienst hat Garagentore, die sich nach fünf Minuten automatisch schließen - Zeit genug, um in die Garage einzudringen und mit einem Akkuschrauber die vier oder fünf Schrauben eines Rades zu lockern oder gar ganz zu lösen. Öffnet sich ein Garagentor auch automatisch oder muss es mit einem Schlüssel oder mit einem Handsender geöffnet werden? Der Einbruchschutz eines Garagentores wird ins Gegenteil verkehrt, wenn durch den Automatismus Kriminelle eingeladen werden, in der Garage Straftaten zu begehen. Glücklicherweise besteht für die Hörmann Garagentore, welche in die Stahlfertiggaragen von Garagenrampe eingebaut werden, eine solche irrwitzige Möglichkeit nicht. Daher sind auch Unfälle mit neugierigen Kindern und Tieren ausgeschlossen. Der Autofahrer hat beim Schließen immer die Sichtkontrolle. Die Möglichkeit an einigen Handsendern, von der Wohnung aus festzustellen, ob das Garagentor offen steht oder geschlossen ist, bietet zusätzlichen Komfort, ist aber keine Vorlage für eine schlechte Angewohnheit.
Hörmann Garagentore halten, was sie versprechen
Ein Garagentor, das offen steht, kann keinen Dieb daran hindern, in die Garage einzudringen. Nur ein verschlossenes Garagentor bietet den Einbruchschutz, für den es konstruiert wurde. Stahl federt und ist elastisch. Ist nämlich der Stahlrahmen des Tores nur an einem Punkt mit der Zarge verbunden, dann ist Aufhebeln ein Leichtes. Zusätzliche Fixpunkte müssen das Aufhebeln verhindern. Dies gelingt bei allen Hörmann Garagentoren: Schwingtore und Rolltore, Seitensectionaltore und Deckensectionaltore. Für jeden Schutzpunkt müsste eine eigene Brechstange eingesetzt werden. Doch sobald eine Seite angehebelt wird, fixiert dies die anderen drei Seiten des Tores. Und es kommt immer nur ein Einbrecher mit einer Brechstange. In anderen Worten: Die bei der Zertifizierung geforderte viertel Stunde Verzögerungszeit wird erreicht. Spätestens beim zweiten Hörmann Garagentor hat der Garagendieb begriffen, dass er erneut an der falschen Adresse steht. Er kehrt um und zieht weiter, still vor sich hin fluchend und hoffend, ein anderes Fabrikat zu finden.
Garagerampe Garagen halten, was sie versprechen
Neben der Einbruchsicherheit erwartet ein Autofahrer noch eine trockene und staubarme Garage. Dies bedarf einer guten Belüftung, aber keiner Luftwirbel durch elektrische Ventilatoren. Rund um das Garagendach ist ein schmaler Luftschlitz und zwischen allen Stahlelementen sind keine gasdichten Ritzen. "Nicht ganz dicht zu sein" hat einen technischen und bauphysikalischen Hintergrund, der vor Schimmel und Rost bewahrt. Kondenswasser bildet sich immer und überall, sogar im Freien. Die Baukunst besteht im Garageninneren im Verdunsten des Kondenswassers und im Ableiten des Wasserdampfes ins Freie. Dies funktioniert nur, wenn die Garage ohne Wärmedämmung und ohne Abdichtung den täglichen Temperaturwechseln durch die Sonne und die unterschiedlich temperierten Winde folgen kann. Der Einbau zwischen Gebäuden und die Abschattung durch Häuser oder Bäume verzögert die Erwärmung durch die Sonne erheblich. Mehr über die Kunst des Garagenbaus erfahren neugierige Bauherren über www.Garagenrampe.de oder 05222 36901 - 0.
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